Nella produzione di componenti automobilistici, le parti del motore e della trasmissione sono spesso realizzate in acciaio inossidabile, acciai legati e altri materiali ad alta resistenza che sono difficili da lavorare. I maschi a punta elicoidale si distinguono come lo strumento preferito per la maschiatura di tali componenti grazie al loro design e ai vantaggi dei materiali.

Innanzitutto, un'efficiente evacuazione del truciolo. I maschi a punta elicoidale spingono i trucioli in avanti fuori dal foro, prevenendo l'intasamento e riducendo il rischio di rottura del maschio. Questo è particolarmente utile per le applicazioni a foro passante in blocchi motore e alloggiamenti del cambio, migliorando significativamente l'efficienza di maschiatura.

In secondo luogo, una maggiore precisione e consistenza della filettatura. Con taglienti affilati, i maschi a punta elicoidale minimizzano le bave e le deviazioni durante la maschiatura. Ciò garantisce un innesto della filettatura più forte e affidabile per i bulloni nelle parti del motore e della trasmissione, migliorando la tenuta e la durata.

Inoltre, un'eccellente resistenza all'usura e al calore. I maschi realizzati in HSS contenente cobalto, come l'HSS-M35, mantengono taglienti affilati in condizioni di alta temperatura e alta sollecitazione. Questo li rende ideali per materiali difficili come ingranaggi in acciaio inossidabile o alloggiamenti del motore, riducendo il rischio di rottura dell'utensile e prolungando la durata dell'utensile.

Infine, l'idoneità alla produzione di massa. L'industria automobilistica richiede una produzione ad alto volume e ad alta efficienza. I maschi a punta elicoidale riducono la frequenza di cambio utensile e garantiscono una qualità della filettatura costante tra i lotti, riducendo al minimo i tassi di scarto e migliorando la produttività.